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稀油润滑通过其他流体来实现

【摘要】:
当两个表面接触时发生边,使得只有或层才能保护它们。这不是理想的,因为它会导致高摩擦,高温和其他不影响。混间的交叉。虽然大部分表面被润滑层隔开,但粗糙仍然彼此接触。这是添加剂再次发挥作用的地方。通过好地理解这个过程,应该容易定义实际的润滑。这是一种分离表面或以减少摩擦,热量,磨损和能量消耗的方式保护表面的过程。这可以通过使用油,油脂,气体或稀油润滑其他流体来实现。因此,下次换汽车油或润滑轴承时,要意

当两个表面接触时发生边,使得只有或层才能保护它们。这不是理想的,因为它会导致高摩擦,高温和其他不影响。混间的交叉。虽然大部分表面被润滑层隔开,但粗糙仍然彼此接触。这是添加剂再次发挥作用的地方。通过好地理解这个过程,应该容易定义实际的润滑。这是一种分离表面或以减少摩擦,热量,磨损和能量消耗的方式保护表面的过程。这可以通过使用油,油脂,气体或稀油润滑其他流体来实现。因此,下次换汽车油或润滑轴承时,要意识到有多的事情发生在眼睛上。抗摩擦轴承中的润滑剂用于减少摩擦并且在运动部件之间磨损,以散热,并且止关键表面腐蚀建议选择适的润滑剂应基于评估系统设计工程师的操作条件,包括至少:转速,类型和大小负载和环境温度。常用的三种润滑剂是油,油脂和干膜或表面处理。油通供全的润滑。因为它,它可以好地覆盖关键表面和于容易散热,后者其如此当提供循和冷却时为真。在高速加热显的应用,油定(参见105页)。小扭矩是a要求,油通常会提供较低的摩擦值。润滑脂具有自身的某些优点。因为它多容易保留,轴承座和密封件的设计是简化。在许多应用中,润滑剂本身起作用与迷宫一起使用时排污染物或旋转和静止之间的间隙结构。

稀油润滑模式