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稀油润滑保持润滑剂膜

【摘要】:
该原理再次在图1的C部分中示出,其中油楔W的位置相对于轴颈的位置示出,因为它开始并继续运动。图1的部分C中所示的视图表示在实心轴承中旋转的轴的轴颈。在图中夸大了间隙以说油膜的形成。阴影部分代表充满油的间隙。在静止视图中所示,当期刊处于静止状态时,胶片正处于被挤出的过程中。随着轴颈慢慢开始转动,随着速度的增加,粘附在轴颈表面的油被带入薄膜,增加了薄膜厚度并倾向于抬起轴颈,如起始视图所示。随着速度的增

该原理再次在图1的C部分中示出,其中油楔W的位置相对于轴颈的位置示出,因为它开始并继续运动。图1的部分C中所示的视图表示在实心轴承中旋转的轴的轴颈。在图中夸大了间隙以说油膜的形成。阴影部分代表充满油的间隙。在静止视图中所示,当期刊处于静止状态时,胶片正处于被挤出的过程中。随着轴颈慢慢开始转动,随着速度的增加,粘附在轴颈表面的油被带入薄膜,增加了薄膜厚度并倾向于抬起轴颈,如起始视图所示。随着速度的增加,日志将采取运行视图中显示的位置。温度的变化以及随之而来的油粘度的变化引起膜厚度和轴颈位置的变化。如果条件正确,则两个表面效分离,除了在运动开始时可能的瞬时接触。金属与润滑剂的相互作用有金属能够或多或少地保留润滑油膜。材料保持润滑剂的能力称为润湿性。润湿性取决于种金属和油的颗粒之间的分子吸引力。具有良好润湿性特性的材料将能够比具有差的润湿性特性的材料好地稀油润滑保持润滑剂膜。润滑剂的模式在有润滑模式中,接触表面由润滑介质分开,润滑介质可以是,加压液体或气体薄膜。由于接触表面的形状和相对运动,在系统中发生动力润滑。这两个因素将共同作用形薄膜,该薄膜将在压力下保持表面分开。静水润滑是润滑剂以够高的压力供应以分离表面的结果。

稀油润滑模式