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什么会导致电动润滑泵的润滑剂变色

【摘要】:
无论轴承实际上没有使用什么外壳空间,空气和润滑剂都会占用。为了使轴承能够存活,减少固体颗粒和水侵入。因此,正确的轴承箱保护密封对于保持油的清洁。用户注意到,即非优化的轴承座保护装置设计会通过脱落密封部件的裂缝而损害油的清洁度。如果增加换油周期是目标。反过来,实现增加换油周期通常使得使用合成润滑剂变得经济。结合使用轴承密封件和合成润滑剂。常识和统计证据表明大大减少了停机风险和可证明的维护成本。他们也
无论轴承实际上没有使用什么外壳空间,空气和润滑剂都会占用。为了使轴承能够存活,减少固体颗粒和水侵入。因此,正确的轴承箱保护密封对于保持油的清洁。用户注意到,即非优化的轴承座保护装置设计会通过脱落密封部件的裂缝而损害油的清洁度。
如果增加换油周期是目标。反过来,实现增加换油周期通常使得使用合成润滑剂变得经济。结合使用轴承密封件和合成润滑剂。常识和统计证据表明大大减少了停机风险和可证明的维护成本。他们也可能使用不适当的轴承座密封件,因为他们关心的是初始购买价格。虽然小型机械制造商都认识到需要限制污染物进入和漏油,但是在一些泵和驱动器中发现了廉价的唇形密封以保持初始成本低。然而,唇形密封件通常持续约2,000个工作小时。它们会导致轴磨损,在某些情况下会导致电动润滑泵的润滑剂变色,称为“黑油”。一旦唇形密封件磨损并且不会密封,油就会因泄漏而损失,或者污染物进入轴承座。用于过程泵,它不允许唇形密封,并要求旋转迷宫式或接触面轴承外壳保护器密封。小型蒸汽轮机通常在驱动器和调速器端密封压盖处遭受蒸汽泄漏。每个轴承座位于这两个压盖中的一个压盖之间,该压盖具有碳环。
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