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气动智能润滑已取代油雾润滑

【摘要】:

如果要使用高稠度的润滑脂进行润滑对于等1,2或3,须使用特的央润滑系统使用。这些可以是所谓的双线,渐进线或多线系统。每个轴承位置的润滑剂需求可以是通过适当的计量元件进行门调整这些系统也是如此。一种特的消耗润滑系统是气动油润滑系统,图1和图2,第57页。须澄清润滑脂的输送能力设备制造商。定期将计量阀输入一的油量 一个混合阀,它在那里暴露在连续的气流中。作为一个 结果,计量的油量非细地分布在墙壁上 润滑点线和润滑点是连续的 提供非少量的润滑剂。摩擦力矩 在再润滑和飞溅损失期间不会增加小化。要的润滑长度和直径点线以及要选择的气压须达成一与设备制造商协商。气动智能润滑已取代以前使用的油雾润滑, 因为它可以提供顺畅的进给,并且可以确设置。时油泵油管 航线 油/空气混合装置 油计量单位 空气计量装置 混合室 气动油路 到润滑点 图2 概要 气动油润滑 0 润滑方法环润滑系统与消耗润滑系统相比,环使用 润滑系统将润滑剂多次送入润滑点。但是,它用于油润滑。原理图 循润滑系统的结构如图3所示。 另外,建议在油位监控系统上使用 储存容器,装配和冷却油的装置 安装了压力计。取决于油的粘度和环境 温度,储存容器的加热可能是的选择正确的润滑剂。

智能润滑模式