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边界润滑剂稀油润滑理论

【摘要】:
大多数流体具有很高的粘性,但只有轻微的粘性;然而,流体的粘合性和粘合性变化很大。摩擦表面的润滑本节包括:边界润滑剂和润滑剂之间润滑方式表面的润滑基于表面的实际分离,从而不会发生与的。只要润滑剂膜保持不间摩擦就会被流体摩擦所取代。在涉及摩擦的何过程中,消耗一些功率并产生一些热量。克服滑动摩擦会消耗大的功率并产生大量。克服滚动摩擦消少的功率并产生少的。克服流体摩擦消耗的功率小,产生的热量少。边界润滑剂
大多数流体具有很高的粘性,但只有轻微的粘性; 然而,流体的粘合性和粘合性变化很大。摩擦表面的润滑本节包括:边界润滑剂和润滑剂之间润滑方式表面的润滑基于表面的实际分离,从而不会发生与的。只要润滑剂膜保持不间摩擦就会被流体摩擦所取代。在涉及摩擦的何过程中,消耗一些功率并产生一些热量。克服滑动摩擦会消耗大的功率并产生大量。克服滚动摩擦消少的功率并产生少的。克服流体摩擦消耗的功率小,产生的热量少。边界润滑剂目前认的稀油润滑理论基于理论,即两个表面之间的油流体膜的作用,其中一个或两个表面处于运动状态。理论上,在两个润滑的轴承表面之间存在三层或多层油或薄膜。两个薄膜是边界薄膜(在图1的 A部分中表示为I和V),其中一个薄膜粘附在旋转轴颈的表面上(由径向轴承支撑的轴部分),其中一个粘附在轴承的固定衬里。在这两个边界膜之间是一个或多个流体膜(在A部分中表示为图1)。出于解释的目的,任意选择图1中所示的流体膜的数量。旋转轴颈开始运动时(图1的 B部分),轴颈与轴承衬里的关系使得形成楔形油。油膜始在两个边界膜之间滑动,从而连续地止两个金属表面之间的接触。
稀油润滑模式